আঞ্চলিক বাণিজ্য: এডিবি বাংলাদেশে ঢাকা -সিলেট বাণিজ্য করিডরের জন্য ১.৭৮ বিলিয়ন ডলার অনুমোদন করেছে

 

আঞ্চলিক বাণিজ্

এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (এডিবি) বাংলাদেশে ঢাকা -সিলেট বাণিজ্য করিডোর বরাবর গতিশীলতা, সড়ক নিরাপত্তা এবং আঞ্চলিক বাণিজ্যের উন্নতির জন্য ১.78 বিলিয়ন ডলারের মাল্টি-ট্রাঞ্চ ফাইন্যান্সিং সুবিধা (এমএফএফ) অনুমোদন করেছে।

এডিবি জানিয়েছে, সাউথ এশিয়া সাবরিজিওনাল ইকোনমিক কো -অপারেশন (এসএএসইসি) ঢাকা -সিলেট করিডর রোড ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট চারটি খণ্ডে সরবরাহ করা হবে।

এমএফএফ-এর ৪০০ মিলিয়ন ডলারের প্রথম শর্তটিঃ ঢাকা-সিলেট করিডরের দুই-লেন থেকে চার-লেনের রাস্তা সহ Highway ঢাকা-সিলেট করিডোর বরাবর প্রায় ২১০ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়কের প্রশস্তকরণের প্রধান চুক্তির প্রাথমিক কাজের অর্থায়নে সহায়তা করবে। ধীর গতিতে চলাচলকারী যানবাহন লেন।

এতে ৬০ কিমি ফুটপাথ, ২৬ ফুটব্রিজ এবং ১৩ টি ওভারপাস অন্তর্ভুক্ত থাকবে। ম্যানিলায় এডিবি সদর দপ্তর থেকে প্রাপ্ত বার্তা অনুযায়ী, এর নকশায় বয়স্ক, মহিলা, শিশু এবং প্রতিবন্ধীদের চাহিদা এবং দুর্যোগ এবং জলবায়ু ঝুঁকির জন্য প্রতিক্রিয়াশীল বৈশিষ্ট্য থাকবে।

বাংলাদেশ সরকার মোট প্রকল্প ব্যয়ের ১১ মিলিয়ন ডলার ২.৬ বিলিয়ন ডলার দেবে। 

এমএফএফ ছাড়াও, এডিবি তার প্রযুক্তিগত সহায়তা বিশেষ তহবিল থেকে $ 1 মিলিয়ন ডলারের প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং জাপান সরকারের অর্থায়নে জাপান তহবিল থেকে অতিরিক্ত $ 2 মিলিয়ন অনুদান প্রদান করবে, যা রাস্তা এবং ক্ষমতা নির্মাণে সহায়তা করবে সড়ক নিরাপত্তা এবং রক্ষণাবেক্ষণ, জলবায়ু পরিবর্তন, এবং লিঙ্গ সমতা এবং সামাজিক অন্তর্ভুক্তি বিষয়ে হাইওয়ে বিভাগ।

ঢাকা -সিলেট করিডোর, একবার সম্পন্ন হলে, একটি নতুন বাণিজ্য রুট সমর্থন করবে যা চট্টগ্রাম বন্দরকে ভারতের উত্তর -পূর্বাঞ্চলের রাজ্যগুলির সাথে আখাউড়া, শীলা এবং তামাবিলের তিনটি স্থলবন্দর দিয়ে এবং সেখান থেকে ভুটান ও মিয়ানমার পর্যন্ত সংযুক্ত করবে।

করিডরটি বাংলাদেশ সরকারের পরিকল্পিত উত্তর -পূর্ব বাংলাদেশ অর্থনৈতিক করিডোরেরও কেন্দ্রবিন্দু, যার লক্ষ্য হল এই অঞ্চলের প্রধান শিল্প যেমন, শক্তি উৎপাদন ও নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদন, এবং দেশের বাকি অর্থনীতির সাথে তাদের আরও ভালভাবে সংহত করা। ।

এডিবির দক্ষিণ এশিয়ার পরিবহন বিশেষজ্ঞ সাতোমি সাকাগুচি বলেন, বাংলাদেশের রপ্তানি-চালিত অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি আঞ্চলিক পরিবহন ও বাণিজ্যকেন্দ্র হয়ে ওঠার অনন্য সম্ভাবনা এবং সুযোগ দেখিয়েছে। এই প্রবৃদ্ধি ধরে রাখতে দেশের পরিবহন অবকাঠামো উন্নত করা প্রয়োজন।

“প্রকল্প সড়কটি দক্ষিণ এশিয়া উপ -আঞ্চলিক অর্থনৈতিক সহযোগিতা (এসএএসইসি) কর্মসূচির আওতায় ৫ নম্বর রোড করিডরের প্রধান অংশ। এর উন্নতি রসদ খরচ কমাবে, প্রতিযোগিতা বাড়াবে এবং প্রতিবেশী দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলির সাথে আঞ্চলিক বাণিজ্য সম্প্রসারণে সহায়তা করবে, সেইসাথে সম্প্রদায়ের সদস্যদের নিরাপদ প্রবেশাধিকার প্রদান করবে, ”তিনি বলেছিলেন।

এর মাধ্যমে, সাতোমি সাকাগুচি বলেন, বিনিয়োগ প্রকল্পটি সরকারের অন্তর্ভুক্তিমূলক বৃদ্ধি এবং টেকসই উন্নয়ন অর্জনের লক্ষ্যে অবদান রাখবে।

পরিবহন এবং বাণিজ্য সুবিধা এসএসইসি সদস্যদের অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে একটি, যা ২০২১ সাল থেকে এই অঞ্চলে ১৪.৩ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে ১১.৪ বিলিয়ন ডলারের ৪৩ টি পরিবহন প্রকল্প রয়েছে।